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    三菱叉車配件的凸輪軸的作用與維修方法

    時間:2015年04月15日信息來源:本站原創 點擊: 【字體:

      三菱叉車配件之凸輪軸的作用是:控制進、排氣門按時開閉;驅動分電器、汽油泵和機油泵等機件進行工作。凸輪軸由凸輪頸、凸輪、驅動齒輪及偏心輪等組成。
      一、首先是凸輪軸的檢查與修理,凸輪軸經長期使用后,會出現凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損、齒輪磨損或損壞。檢查的時候可以將凸輪軸安裝于車床兩頂針間,或以V形鐵安放在平板上,以兩端軸頸為支點,用百分表檢查各中間軸頸的偏差。如果最大彎曲量大于0.025mm時,應該進行冷壓校正修復。
      二、凸輪凸角的修理,凸輪凸角的檢驗,可用標準樣板測量。當凸輪頂端的磨損量大于1mm時,(柴油機1.2mm),應該堆焊修復或更換凸輪軸。凸輪的表面如有擊痕、毛刺及不均勻的磨損時,采用凸輪軸專用磨床進行修復,或根據標準樣板給予細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時(凸輪滲碳層的厚度一般為0.5-0.8mm),可進行合金焊條堆焊,然后進行光磨,恢復其原來的幾何形狀。
      三、凸輪軸頸的圓度及圓柱度的誤差應不大于0.03mm,軸頸磨損量應不大于1mm,在修理時,可采用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承,或采用鍍鉻加大,再磨至與之配合的修理尺寸,或標準尺寸。
      四、凸輪軸承正時齒輪固定螺母的螺紋有損傷,應該堆焊修復,正時齒輪鍵與鍵槽須吻合,否則應該換上新鍵。
      五、機油泵驅動齒輪,其磨損量應不大于0.5mm,偏心輪表面磨損量應不大于0.5mm,當大于時應該給予堆焊修復。
      六、當三菱叉車配件之驅動齒輪磨損過大時,則應該更換凸輪軸。

     

      大宇叉車的曲軸經過長期使用以后,各軸頸會產生不均勻的磨損。由于大宇叉車發動機配件工作不平穩,各軸頸受力的不均衡,發動機超負荷、突爆及主軸頸和連桿軸頸間隙過大等原因,曲軸會產生彎曲變形。如果磨損和彎曲變形超過允許限度,就應該對其進行修復和校正。曲軸軸承(瓦)的選配。應該根據曲軸軸頸的修理尺寸選配軸承。選配的軸承與座孔的接觸面積應該不小于85%,其兩端邊緣高出軸承座平面0.04-0.06mm。凸口應與軸承座及蓋的凹槽相銑合,軸承上的油孔應與座上的油道相通。
      合力叉車配件軸架的拆卸與安裝方法跟其他叉車軸架的拆卸與安裝方法差不多,深圳壘寶記叉車配件總結如下:
      1、在測量軸承預載時要完全松開制動。調節軸承預載后,旋轉輪轂2或3圈以確定輪轂軸承無間隙。
      2、驅動軸架可與或不與附著的差速器齒輪箱(最終驅動組件)一道安裝或拆卸。需注意最終驅動組件的安裝和拆卸程序可參考DF章節。制動系統組件拆卸程序則參考BR章節。


    (作者:壘寶記 編輯:壘寶記)
    文章TAG:三菱叉車配件
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