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    淺談大宇叉車行駛與轉向系統配件的作用功能

    時間:2015年03月27日信息來源:本站原創 點擊: 【字體:

      一、大宇叉車行駛驅動系統,隨行叉車采用柴油機作動作,靜液壓傳動,其工作原理是:柴油發動機驅動其相連的行走變量泵。變量泵通過液壓膠管與四個低速大轉矩輪邊液壓馬達相連,驅動叉車行走。行駛中沒有檔位,控制油門實現無級變速,操作簡單方便。靜壓傳動的能量傳輸介質是液壓油,具有沒管路輸送的特性,將遠距離動力傳輸問題,簡化為一組可隨意布置的管路,再結合于隨行叉車前輪外置的結構形式,還可以大大簡化轉向驅動橋的結構,采用靜壓傳動具有載荷自適應的特性,這一特點將為隨行叉車提供極為優良的行駛操縱性能,特別適合野外作業。
      二、轉系統配件的作用,隨行叉車的轉向系統,具有叉車主動轉向系統和全掛車被動向系統特性,能夠滿足叉車和全掛車兩種功能要求。在處于叉車作業工況時,應具有很好的機動性和對各種作業場所的適應性;在隨行掛車工況時,應具有全掛車對轉向的技術要求。因此,要求叉車轉向系統可主動轉向轉換為被動轉向,以適應叉車的隨行要求。
      1、隨行叉車主動轉向原理。采用全液壓轉向器助力轉向,轉動轉向盤,發動機帶動同軸的雙聯泵給全液壓轉向器供油。壓力油經轉向器助力轉向液壓缸供油,使轉向車輪偏轉,實現轉向。當發動機熄火或供油泵出現故障時,全液壓助力轉向器能借助人力操縱轉向,從而保證轉向的可靠性。
      2、隨行車被動轉向原理。當大宇叉車配件的發動機熄火狀態時,放下牽引桿,底部凸輪頂開轉向油路開關,使轉向液壓油路相通,轉向盤主動轉向功能失效。轉向盤可空轉,對大宇叉車的轉向系統配件沒有影響。牽引底部帶有一拉動轉向輪的拉桿,轉向時,牽引桿拉動轉向輪被動轉動,屬于車輪轉向方式的全掛車狀態。

     

    散熱器的檢查。1、檢查豐田叉車配件之散熱器的裂紋。將散熱器放入水槽內,由散熱器的一個孔(其它孔堵。┏淙雺嚎s空氣,壓力為0.1MPa。如果散熱器各處冒氣,形成氣泡,則說明散熱器已經是嚴重腐蝕;如果冒氣地點不多,說明不嚴重,可在冒氣處找出滲漏點,做上記號,以便焊修。2、檢查散熱器是否淤塞。按充入散熱器的水量,就可分析出散熱管是否淤塞或堵住。
    檢查叉車方向盤、方向盤力矩及電動轉向系統的方法:
    一、 檢查叉車方向盤間隙。首先關閉鎖匙關關,檢查方向盤轉動間隙是否在規定的范圍內。 方向盤間隙標準為:20-30mm(0.79-1.18in)。
    二、 檢查方向盤的力矩。1、打開鎖匙開關,拉緊叉車手剎制動桿。2、用彈簧計扣著方向盤的圓把手,沿著方向盤的切線方向拉彈簧計。當方向盤開始轉動時,查看彈簧計的刻度顯示是否符合規定的范圍內。方向盤力矩:19.6N(2.0kg,441b)。


    (作者:壘寶記 編輯:壘寶記)
    文章TAG:大宇叉車配件
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